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大家来说说,汽车到底又没有性别?

作者:佚名  来源:yahoo  发布时间:2007-10-5 15:28:21

 

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大家来说说,汽车到底又没有性别?

我们时常可以看到这样的推荐,“这辆车自重轻,空间小巧,油耗低,适合女性驾驶”。亦或者,“这辆车动力强劲,操控感明显,空间宽敞,适合男性驾驶。”

而商家在宣传的时候,也往往会将这种性别区分融入到广告语中,比如君越的成功商务男士,比如明锐男人。以及大多数的日系车,如飞度,轩逸的女性化宣传。有意地将不同性别的消费者引导至某款车型。

但我们仔细想想,就一辆汽车而言,它到底又没有性别?

是人为地赋予了汽车性别,还是汽车生来就有性别?

 

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答案很明显,作为人们日常的出行工具,汽车三大要素无非就是底盘、发动机、变速箱。此外的空间,内饰仅仅是厂商根据不同的产品侧略而打造出来的。

比如,一辆钢板薄,自重轻,动力平凡的小车厂家很容易对外宣称这辆车适合女性使用,毕竟女性的市场也不可小觑。但我们回头来想,为什么女性就不能开钢板厚实,安全性强点,动力强劲,操控感流畅的车型呢?作为衡量汽车的指标,安全性、动力性和操控性才是本质,没有人规定女性选车就可以把这些标准给降低了。

显然,厂家之所以要宣称女性车,原因就在于他们生产的车子天生就空间小,安全性差,动力平凡,男人根本不会去购买。自然只能把目光转向女性市场。例如一些日系车,往往在人们看得见的地方做得细巧静止,很容易吸引那些不懂车却注重外观的女性消费者。也正是抓住了这种心理,日系车卖得还挺好,其中的道理跟女性购买化妆品一样,只要包装精美,有品位,很大程度上就已经蛊惑了她们的芳心。

 

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所以,我们在指导购车的时候,应该着眼于车辆的本质,抓住安全性,动力性等要点,并结合消费者喜好来挑选,而不应该先入为主地说“我是女孩子,所以我要买辆轻巧点,空间小点的车”,这是犯了本末倒置的毛病。

市场上也有不少公认的“中性车”。比如向来被年轻人所喜欢的小车POLO,就自推出到现在以来,就不曾被冠以诸如“女性车”或者“男性车”之类的帽子,究其原因还是车辆本身素质过硬,够安全、够动力、品质出众。男人喜欢女人自然也不会讨厌。可见,真正好的车子,是既可以给男人开,也可以给女人开的。

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